Купить кольца форсунок Renault Megane. Инжектор - кольцо форсунки

Уплотнительное Кольцо Форсунки Рено Меган 2

На многих автомобилях Рено Дастер, Рено Меган 2 устанавливают дизельный двигатель К9К 1, 5 DCI объемом 1, 5 л, мощностью 86л.с. Двигатель K9K Turbo–с наддувом, рядный, жидкостного охлаждения, с четырьмя цилиндрами, с механизмом газораспределения ОНС, расположен в моторном отсеке поперечно.

Головка блока цилиндров дизельного двигателя изготовлена из алюминиевого сплава. Прокладка головки блока цилиндров изготовлена из металла, благодаря чему она более устойчива к высокой температуре и давлению.

Блок цилиндров двигателя К9К автомобилей Рено Дастер, Рено Меган 2 отлит из серого чугуна с уже сформированными гильзами цилиндров. У подшипников коленчатого вала чугунные крышки, входящие в состав блока, включая болты.

В обе части подшипников вложены вкладыши. У вкладышей язычковые замки и смазочные канавки по центральной окружности. Распределительный вал двигателя установлен в постели подшипников, выполненные в теле головки, и зафиксирован от осевого перемещения упорными фланцами.

Коленчатый вал двигателя K9K 1, 5 DCI вращается в коренных подшипниках, имеющих тонкостенные стальные вкладыши с антифрикционным слоем. Осевое перемещение коленчатого вала ограничено двумя полукольцами, установленными в проточках постели среднего коренного подшипника.

Масляные каналы к подшипникам проведены поперечно (по диагонали). Маховик, отлитый из чугуна, установлен на заднем конце коленчатого вала и закреплен шестью болтами. На маховик напрессован зубчатый обод для пуска двигателя стартером.

Поршни дизельного двигателя К9К автомобилей Рено Дастер, Рено Меган 2 изготовлены из алюминиевых отливок. В дне поршня со стороны камеры сгорания выполнено углубление с направляющим ребром, которое обеспечивает вихревое движение всасываемого воздуха и вследствие этого очень хорошее смесеобразование.

Специальная схема охлаждения обеспечивает охлаждение поршня во время такта выпуска. Трение в поршневой группе снижено за счет графитового покрытия юбки поршня.

Рис. 1. Масляный фильтр и масляный теплообменник двигателя К9К автомобиля Рено Дастер

1 – болт крепления кронштейна масляного фильтра; 2, 10, 11 – уплотнительные кольца; 3 – масляный фильтр двигателя Renault Megane 2; 4 – уплотнительное кольцо теплообменника; 5 – болт крепления теплообменника; 6 – теплообменник; 7, 8 – масляные трубопроводы; 9 – кронштейн масляного фильтра

Источник: remavtocar.ru